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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 Q1月薪年增2.71% 18年同期最高

:

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「今年第一季經常性薪資達4萬679元,年增率2.71%,創下近18年同期新高。」主計總處國勢普查處副處長潘寧馨10日分析,這是景氣回溫、廠商調薪所致。他也宣布,將在5月底正式發布逾一萬家企業調薪情形,包括去年調薪因素及今年有無調薪計畫等,但他強調,「此統計屬例行性統計,並非為了調查軍公教調薪3%是否帶動廠商跟進。」

107年3月工業及服務業全體受僱員工(含本國籍、外國籍之全時員工及部分工時員工)每人經常性薪資平均為4萬812元,年增2.59%,加計獎金及加班費等非經常性薪資後,總薪資為4萬6196元,「因上月多數廠商發放年終獎金及績效獎金,3月較2月減少46.47%,」而第一季(1至3月)經常性薪資累計年增2.71%,創下近18年最高,原因包括景氣復甦、廠商調薪等。

潘寧馨重申,主計處調查的範圍是廠商雇用的領薪員工,不包括農業、政府機關、公私立學校、研究發展服務業、宗教團體等行業的員工。統計出的「薪資」是指廠商給付給員工的工作報酬,包括經常性薪資及非經常性薪資(年終獎金、年節獎金、紅利及加班費等),合稱為「總薪資」,「但不含個人其他來源所得或收入,例如股息、利息、兼職或租賃等。」

3月起實施勞基法新制,但加班費統計卻發現,全體受僱員工加班工時平均8.2小時,較2月增加0.8小時,加班費平均為1824元,較2月增加了10.34%,顯然勞基法修法後,勞工加班情況並未改善。

潘寧馨分析,此次修法最大的變動在於休息日出勤的工資如實計算,照理說加班費應該要減少,統計顯示勞工加班費收入大增的原因,推測是因基本工資調漲、廠商加薪等,拉高加班費的平均,至於勞基法是否減少勞工加班工時,還要繼續觀察。

前總統馬英九4日深夜啟程前往洛杉磯展開3天行程訪問,今(6)日走訪美軍除役戰艦「愛荷華號」(USS Iowa, BB-61)。愛荷華號已改裝成愛荷華號博物館(USS Iowa Museum),館方特別在艦橋主桅桿懸掛中華民國國旗歡迎馬英九到來。

馬英九表示,登艦參訪勾起他在海軍當兵的回憶,那時中華民國海軍噸位最大的艦艇陽字號,也只有3000多噸和5吋砲,愛荷華號則是數萬噸級(滿載5萬7000噸)、火砲口徑16吋的戰艦。

美國海軍在1938年確定愛荷華級戰艦的建造計畫,標準排水量4萬5000噸、滿載5萬7000噸,最高速度32節。二戰期間,愛荷華級採用3座三連裝Mk-7 16英寸艦砲,以及10座雙連裝Mk-12 5英寸38倍口徑艦砲武裝配置,16英寸艦砲能夠發射重1,225公斤的重型穿甲砲彈,具備強大的打擊火力。

愛荷華級首艦「愛荷華號」1939年7月1日下單,1940年6月27日開工,1942年8月27日下水,1943年3月服役。1944年加入太平洋艦隊,期間參與馬紹爾戰役、馬里亞納群島戰役、雷伊泰灣戰役等作戰任務。愛荷華號曾搭載小羅斯福總統往返德黑蘭會議,為了方便患有小兒麻痺的小羅斯福總統生活,是4艘愛荷華級中唯一裝有浴缸設備。


▲愛荷華號曾搭載小羅斯福總統往返德黑蘭會議,為了方便患有小兒麻痺的小羅斯福總統生活,愛荷華號是4艘愛荷華級中唯一有浴缸設備的。(圖/美國海軍)

原本美軍打算建造6艘愛荷華級戰艦,但是隨著二戰結束,取消伊利諾號與肯塔基號後續建造,僅建造愛荷華號、紐澤西號、密蘇里號與威斯康辛號。韓戰期間,愛荷華號投入砲轟北韓岸防目標的任務;越戰期間,紐澤西號進行現代化改裝後重返現役,為越南戰場美軍提供火力支援。

1980年代,雷根總統提出「600艘艦艇海軍」計畫,將退役的4艘愛荷華級戰艦進行改裝,艦上安裝了戰斧巡弋飛彈、魚叉反艦飛彈、方陣近迫防禦系統,以及直升機起降平台及無人飛機彈射器等。由於軍費減少,愛荷華號與紐澤西號在1990年再次退役封存,密蘇里號與威斯康辛號則參加1991年波斯灣戰爭,砲轟伊拉克海岸目標。

波灣戰爭結束後,所有愛荷華級再度除役,成為浮動博物館。愛荷華號停泊於加州洛杉磯、紐澤西號停泊於紐澤西州康登、密蘇里號停泊於夏威夷珍珠港、威斯康辛號停泊於維吉尼亞州諾福克。4艘愛荷華級戰艦以密蘇里號最有名,除了日本投降時,盟軍在密蘇里號上舉行日本簽字投降儀式外,更成為電影「魔鬼戰將」與「超級戰艦」拍攝場景。


▲愛荷華級戰艦擁有強大的砲擊火力,在二戰與韓戰中用來攻擊敵軍岸防部隊。(圖/美國海軍)

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